Wat is motorrijtuigenbelasting (MRB)?

Motorrijtuigenbelasting — in de volksmond vaak wegenbelasting genoemd — is de belasting die u betaalt voor het bezit van een auto in Nederland. De officiële term is motorrijtuigenbelasting, afgekort als MRB. De hoogte van het bedrag hangt af van een aantal factoren: het soort voertuig, het gewicht (de massa ledig voertuig zoals vermeld op het kentekenbewijs), het brandstoftype en de provincie waar het voertuig geregistreerd staat. Elke provincie stelt namelijk een eigen opslag vast, de zogenoemde opcenten, waardoor het bedrag dat u betaalt per regio kan verschillen.

De opbrengst van de motorrijtuigenbelasting wordt gebruikt voor het onderhoud en de verbetering van het Nederlandse wegennet. Iedereen die een auto op zijn naam heeft staan — of het nu gaat om een benzineauto, een elektrisch voertuig of een hybride — betaalt deze belasting.

Jarenlange vrijstelling: hoe zat dat?

Tot en met 31 december 2024 waren volledig elektrische auto’s en voertuigen op waterstof volledig vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Dit was een tijdelijke stimuleringsmaatregel van de Rijksoverheid om de aankoop en het gebruik van emissieloze voertuigen te bevorderen. De maatregel was aanvankelijk bedoeld tot 2020, maar werd meerdere malen verlengd — uiteindelijk tot het einde van 2024.

Vanaf 1 januari 2025 is deze volledige vrijstelling komen te vervallen en is er een overgangsregeling ingevoerd waarbij de korting stapsgewijs wordt afgebouwd. Die afbouw loopt door tot 2030, waarna elektrische auto’s hetzelfde MRB-tarief betalen als benzine- en dieselauto’s.

Overzicht MRB-tarieven per voertuigtype in 2026

De regels verschillen per type voertuig. Hieronder een helder overzicht van de situatie in 2026 en de jaren daarna.

Volledig elektrische personenauto en waterstofauto

Van 2026 tot en met 2028 betaalt u motorrijtuigenbelasting met 30% korting voor een elektrische of waterstof personenauto. In 2029 daalt die korting naar 25%. Vanaf 2030 is er geen korting meer en betaalt u het volledige tarief.

Concreet betekent dit dat u in 2026 70% van het normale benzinetarief betaalt. Dat is aanzienlijk meer dan in 2025, toen u nog profiteerde van 75% korting en dus slechts 25% van het tarief betaalde.

Afbouwschema elektrische personenauto:

Jaar	Korting	U betaalt
t/m 2024	100%	€ 0,-
2025	75%	25% van het tarief
2026 – 2028	30%	70% van het tarief
2029	25%	75% van het tarief
2030 en daarna	0%	Volledig tarief

Let op het gewicht: Elektrische auto’s zijn door hun accupakket doorgaans aanzienlijk zwaarder dan vergelijkbare benzineauto’s. De batterijen kunnen drie- tot zeshonderd kilogram extra wegen, waardoor elektrische rijders bij het wegvallen van de kortingen in hogere gewichtsklassen vallen en daarmee meer MRB betalen dan benzinerijders met een vergelijkbaar model.

Plug-in hybride personenauto (PHEV) met CO₂-uitstoot van 1 t/m 50 g/km

Voor plug-in hybrides is de situatie ingrijpend veranderd. Sinds 1 januari 2026 geldt het volledige tarief motorrijtuigenbelasting voor een personenauto met een CO₂-uitstoot van 1 tot en met 50 gram per kilometer. Tot en met 31 december 2025 betaalde u het driekwarttarief.

De 25% korting die PHEV-rijders in 2025 nog genoten, is per 2026 volledig komen te vervallen. Plug-in hybrides worden daarmee in 2026 fiscaal gelijkgesteld aan gewone benzineauto’s — en door hun grotere gewicht door de batterij betalen veel PHEV-rijders in de praktijk zelfs meer dan rijders van een vergelijkbare benzineauto.

Gewone hybride (HEV) — zonder stekker

Een gewone hybride zonder laadmogelijkheid heeft nooit een aparte MRB-korting gekend. Een hybride of plug-in hybride motorrijtuig heeft geen apart tarief motorrijtuigenbelasting. De motorrijtuigenbelasting wordt dus op dezelfde manier berekend als voor alle andere niet-hybride motorrijtuigen. Het bedrag is afhankelijk van onder meer het soort motorrijtuig, het gewicht en de brandstof.

U betaalt voor een gewone hybride (zoals een Toyota Yaris Hybrid) gewoon het benzine-MRB-tarief op basis van het gewicht. Er is geen korting, maar ook geen extra toeslag.

Elektrische bestelauto en overige elektrische voertuigen

De korting na 2025 geldt niet voor elektrische bestelbussen en overige voertuigen zonder uitstoot of plug-in hybrides. Voor elektrische bestelauto’s, elektrische motoren, bussen en vrachtwagens geldt dus vanaf 2026 het volledige MRB-tarief — zonder enige korting.

Hybride bestelauto en plug-in hybride bestelauto

Tot 1 januari 2026 was er een gewichtscorrectie voor hybride bestelauto’s en plug-in hybride bestelauto’s. De Belastingdienst verminderde het gewicht dat op het kentekenbewijs stond met 125 kilo. Daardoor betaalde u minder motorrijtuigenbelasting. Sinds 1 januari 2026 is de gewichtscorrectie afgeschaft en betaalt u het volledige gewicht van uw motorrijtuig.

Waarom wordt de korting afgebouwd?

De achtergrond van deze wijzigingen is tweeledig. Ten eerste was de vrijstelling altijd bedoeld als tijdelijke stimuleringsmaatregel voor de beginfase van elektrisch rijden. Nu de markt voor elektrische voertuigen volwassener is geworden en het aanbod sterk is uitgebreid, vindt de overheid het moment gekomen om de fiscale gelijkstelling te herstellen.

Ten tweede heeft de groei van het elektrische wagenpark geleid tot een structurele daling van de MRB-opbrengsten. Elektrische auto’s maakten evenveel gebruik van de wegen als brandstofauto’s, maar droegen niet bij aan het wegenonderhoud. De geleidelijke afbouw is bedoeld om dit te corrigeren zonder de markt abrupt te verstoren.

Praktijkvoorbeelden: wat betaalt u in 2026?

Om de impact concreet te maken, geven we een aantal indicatieve voorbeelden. De exacte bedragen hangen af van uw provincie en het gewicht van uw voertuig.

Volkswagen ID.3 (elektrisch, ± 1.800 kg) In 2025 betaalde u circa €67 per kwartaal. In 2026 bedraagt dat bedrag ongeveer €200 per kwartaal, omdat u dan nog profiteert van 25% korting (70% van het tarief).

Tesla Model 3 (elektrisch, ± 1.800 kg) Bij het volledig vervallen van de korting in 2030 loopt de wegenbelasting voor dit model op tot zo’n €267 per kwartaal, oftewel ruim €1.000 per jaar.

Ford Kuga PHEV (plug-in hybride, ± 1.800 kg) Een Ford Kuga PHEV kost in 2026 approximately €1.100 per jaar aan wegenbelasting. In 2025 was dit nog approximately €825 per jaar.

Hoe berekent u uw exacte MRB-bedrag?

Het precieze bedrag dat u betaalt is afhankelijk van uw specifieke situatie: het gewicht van uw auto zoals vermeld op het kentekenbewijs, uw provincie en het brandstoftype. De Belastingdienst biedt hiervoor een handig hulpmiddel aan. Via motorrijtuigenbelasting berekenen op belastingdienst.nl kunt u uw persoonlijke tarief voor het lopende jaar eenvoudig opvragen.

Houd er rekening mee dat de opcenten per provincie kunnen verschillen. Noord-Holland hanteert traditioneel de laagste provinciale opslag, terwijl Zuid-Holland en sommige andere provincies hogere opcenten rekenen.

Veelgestelde vragen over MRB en elektrisch rijden

Moet ik het kentekenbewijs of andere documenten meenemen? Nee, de Belastingdienst kent uw voertuiggegevens via het kentekenregister. U hoeft geen actie te ondernemen; de MRB wordt automatisch berekend en in rekening gebracht.

Geldt de 30% korting ook voor tweedehands elektrische auto’s? Ja. De korting geldt tot en met 2029 en is voor nieuwe en tweedehands personenauto’s zonder uitstoot, zoals elektrische auto’s en auto’s die rijden op waterstof.

Ik heb een elektrische bestelauto. Hoeveel betaal ik? Vanaf 2026 betaalt u het volledige MRB-tarief op basis van het gewicht, zonder enige korting. Dit geldt ook voor elektrische motors, bussen en vrachtwagens.

Wat als ik mijn auto maar een deel van het jaar gebruik? De MRB wordt berekend per tijdvak van drie maanden. Rijdt u tijdelijk niet, dan kunt u het kenteken schorsen. U betaalt dan geen MRB over de geschorste periode, maar u mag ook niet rijden.

Advies van P. van de Ven: houd uw autokosten in de gaten

De stijgende MRB-lasten maken het verstandig om de totale gebruikskosten van uw huidige voertuig regelmatig door te rekenen. Met name PHEV-rijders zien hun vaste lasten in 2026 flink stijgen. Overweegt u de overstap naar een ander type aandrijving? Bij P. van de Ven in Hapert denken wij graag met u mee over de juiste keuze — of het nu gaat om een volledig elektrische Ford, een hybride of een efficiënte benzineauto.

Naast verkoopadvies staat onze werkplaats uiteraard voor u klaar voor het onderhoud van uw huidige voertuig, de APK-keuring en alle andere servicewerkzaamheden.

📍 P. van de Ven
Industrieweg 25
5527 AJ Hapert
📞 0497 – 591766